2024北京车展新能源五款重磅新车，看看谁最有料

阔别四年之久的北京国际车展，终于在2024年这个春暖花开的日子再度重启。作为国内年度首个国际大型车展，北京车展的热度自然不言而喻。

眼下，围绕车展所发布、上市的新能源车型接二连三地揭开了神秘面纱，同时与新能源车型相关的技术参数也在不断被刷新。本期我们将列举出五款在车展期间发布或上市的新能源车型，来看看它们都带来了哪些值得关注的黑科技。

·极狐阿尔法 S5

作为一款全新车型，极狐阿尔法S5的发布可谓打响了品牌在2024年度的第一枪。而在车展开幕前夕，新车也正式开启预售，共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。

极狐阿尔法S5定位中型纯电轿车，搭载了全域800V高压架构，其中四驱双电机版车型最大功率为390kW，电池包容量为79.2kWh，在做到了650km续航（CLTC工况）的同时，车辆0-100km/h的加速时间仅需3.7秒，可以说是一款集实用、性能、科技于一身的高性能新奢舒适主义玩家。

内饰部分，新车匹配了基于灵智OS打造的新一代智能座舱，其中硬件包括了68英寸AR-HUD、15.6英寸的中控屏以及将全系标配的骁龙8155芯片。

对新车感兴趣的小伙伴，不妨在车展期间前往E4展馆一探究竟。

·享界 S9

有关于华为是否已正式入局造车这件事，至今都没有统一的答案。但可以肯定的是，在今年北京车展期间，鸿蒙智行联盟的“第三界”——享界终于要与消费者见面了。

作为一款中大型旗舰轿车，享界S9在造型上延续了此前“界”字辈的设计理念。参考此前爆出的参数信息，享界S9车长超过5米1，轴距达到了3050mm，车型将会提供单电机与双电机两种版本，前者最大功率227kW，后者最大功率为158kW与227kW。

在此之前，通过对问界、智界的体验，我们已了解了鸿蒙智行的强大技术实力，而此番定位旗舰的享界S9，是否会再一次遥遥领先呢？让我们拭目以待。

·小米SU7

“科技不是高高在上，而是服务于人民”，这句话仿佛已成为雷军在当今互联网的金字招牌，而作为雷军最后一次创业所交出的首张答卷，小米SU7虽然已开启交付，到丝毫不影响它成为今年北京车展最靓的仔。

相较于其它几款参展的车型，小米SU7本身已无再多神秘，它的意义在于为那些想要进行线下亲密接触的消费者提供机会，毕竟SU7现如今锁单量已超过7万台，想要短时间摸到实车，此次车展无疑是个好机会。

当然，北京车展对于小米SU7来说也绝不是“走过场”，此前雷军便预告在今年北京车展上，将会进一步透露有关城市NOA开放时间，以及第一期OTA计划等。至于传闻中小米汽车的第二款车型，能否在车展上透露新消息，或许只有到了当天我们才能知道答案。

·极氪MIX

有关于极氪家族车型的设计，也许它不是最超前的，但一定是最大胆的，就比如即将在今年北京车展亮相的极氪MIX，很有可能会再一次刷新人们对传统汽车设计的认知。

作为一款MPV车型，极氪MIX不同于极氪009所主打的商务范，新车更加强调于家庭实用，为此极氪MIX也被网友亲切地称呼为“宝宝巴士”。

参考数据，极氪MIX车长接近4米7，但轴距却做到了3008mm，在紧凑的外表下，车内空间或许会有截然不同的效果。另外，通过官图不难看出，极氪MIX两侧的车门大概率采用了不同的开启方式，而这样的设计会带来哪些使用层面的变化，我们将会在车展上揭晓答案。

·腾势Z9 GT

继腾势D9冲击新能源MPV市场后，品牌方面似乎又在蓄力，而在今年北京车展中，腾势Z9 GT这个大招终于将和消费者正式见面。

目前可以肯定的是，腾势Z9 GT定位中大型猎装旗舰，夸张的流线也让不少网友称其为“腾势帕梅”。

动力部分，新车将会搭载前一后二的三电机布局，其中前电机最大功率为230kW，后电机最大功率为240kW，系统综合最大功率达到了710kW。另外，包括空气悬架、激光雷达、城市NOA等功能配置也大概率随新车共同亮相。

写在最后

本文所罗列的五款车型仅仅是今年北京车展新能源新车的冰山一角，而即便是这五款车，我们也依旧能够清楚地看到新能源车型之间的竞争是如此激烈。

与往届相同，4月份开幕的北京车展将会为整年车市走向定下基调，对于消费者购车而言也会起到一定指引作用。如果说您也对新能源车型或技术感兴趣，那就赶快锁定「上车」，我们将会和您一起逛车展。